5月20日,在金华二仙桥东枢纽建金高速公路金华段,一辆运输车正在将一个长长的水泥构件缓缓运到指定部位。复工复产以来,施工人员天天加班加点抢进度,争取年底建成通车。 建金高速年底通车
建金高速是我市建设“米”字形对外综合运输通道的重要一环。金华地处浙中,历来是水陆交通要冲,交通枢纽优势明显,但也存在薄弱环节,比如金华至武汉、合肥方向的直连通道尚未形成,与华中、华南地区连通不够便捷。建金高速和规划建设中的金建铁路建成后,就能消除这一薄弱环节。 建金高速起于建德,接杭新景高速公路,经兰溪,终于金华二仙桥东枢纽,全长58.09公里。建金高速建成后,将在金华与杭州都市区之间开辟一条新的快速通道。同时,它还将与临金高速临安至建德段、杭新景、杭金衢、金丽温等4条高速公路串联起来,打通金华—合肥方向的高速公路通道,有助于美丽金华山、兰江与千岛湖、新安江等串成浙中西山水旅游黄金线,撬动沿线旅游业大发展。建成通车后,从金华市区到兰溪,将缩短至10多分钟,到建德也只需1小时。对兰溪尤为利好,至杭州车程比原先缩短半小时左右。 金建铁路即将开工 金建铁路即将开工建设。金建铁路是“黄山至金华”铁路通道的组成部分,沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线,建成后,就能经合福高铁,形成金华至合肥方向的高铁通道;经黄山—池州—武汉高铁,形成金华至武汉方向的高铁通道。 打造“米”字形八方向通道总体格局,是我市打造互联直通、多元融合的综合立体交通新格局的重要组成部分。据市交通运输局相关负责人介绍,目前,我市正全力以赴开展综合交通大会战,着力打造快捷衔接杭州(上海、南京)、宁波(舟山)、台州、温州(福州)、南平(广州、深圳)、衢州(长沙、昆明)、黄山(武汉)、合肥八个方向的“米”字形对外通道总体格局,形成高效沟通京津冀、粤港澳大湾区、海峡西岸、长江中游等城市群,便捷连通周边省会城市和区域中心城市,全面融入长三角的对外放射通道布局。 “米”字形通道日益完善
“米”字形八方向通道主要分为五大通道: 通道一为杭州—金华—长沙(上海—金华—昆明)通道,由杭州、上海方向,经义乌、金华,至衢州、长沙、昆明方向。其中金华—杭州、上海方向,除了建金高速,近期规划建设的还有杭温高铁杭州至义乌段和金义三四线(金义城际),建成后,将形成杭州、金义两大都市区之间的第二条高速铁路。金华—长沙(昆明)方向,近期正在规划建设的有甬金衢上高速公路。 通道二为杭州—金华—广州(深圳)通道,由杭州(上海、南京)方向,经义乌、金华,至南平、广州(深圳)方向。其中金华—南平(广州、深圳)方向,近期规划建设的有义乌至龙泉高速。 通道三为宁波—金华通道,即省“义甬舟通道”。由宁波(舟山)方向,经义乌,至金华。正在建设的有金甬铁路。近期规划建设的有甬金衢上高速公路,建成后,将形成两大都市区之间第二条高速公路。 通道四为台州—金华—武汉通道,由台州经金华/义乌,至建德、黄山、武汉方向。其中金华—台州方向,正在建设的有杭绍台高速和金台铁路,今年都将建成通车。金华—黄山(武汉)方向,正在建设的有建金高速。近期规划建设的有金建铁路。 通道五为温州—金华—合肥通道,由温州/丽水方向,经金华/义乌,至合肥方向。其中金华—温州(福州、厦门)方向,正在建设的有杭温高铁义乌至温州段。近期规划建设的有义东高速向南延伸至温州的高速公路,建成后,将形成温州—义乌—合肥高速公路新通道。金华—合肥方向,正在建设的有建金高速。近期规划建设的有金建铁路。 可以预见的是,随着“米”字形八方向通道的日益完善,金华的交通枢纽地位将更为突出,金华人出行将更为便捷。 来源|金华新闻客户端 作者|张海滨 编辑|黄晓茹
|